江陰海豹水泥廠原有 1 臺(tái) Φ3.2m×13m高產(chǎn)高細(xì) 水泥磨和 1 臺(tái) Φ2.4m×13m高產(chǎn)高細(xì)礦渣微粉磨,產(chǎn) 品一直供不應(yīng)求。為擴(kuò)大產(chǎn)能,滿足市場需求,2007 年 3 月份決定新上一臺(tái) Φ3.2m×13m水泥磨?？紤]到開 路磨生產(chǎn) 42.5 級(jí)水泥時(shí), 成品細(xì)度要求較細(xì), 磨內(nèi)停 留時(shí)間長, 出磨水泥溫度高, 易影響水泥與混凝土外 加劑的相容性, 決定新磨采用圈流系統(tǒng)生產(chǎn) 42.5 級(jí) 水泥, 原開路磨生產(chǎn) 32.5 級(jí)水泥。經(jīng)過多方考察論 證, 最終磨內(nèi)隔倉板采用 KM提升式雙層篩分隔倉 板, 選粉機(jī)采用 K1500- C成品專用選粉機(jī)。

1 KM提升式雙層篩分隔倉板的技術(shù)特點(diǎn) 

普通雙層篩分隔倉板在高產(chǎn)高細(xì)磨中應(yīng)用技術(shù) 日臻成熟, 它能有效阻擋粗顆粒進(jìn)入細(xì)磨倉, 其后道 篦板( 盲板或半盲板) 為細(xì)磨倉小研磨體的使用提供 了良好的條件, 因而能使物料最大限度地獲得粉磨能 量, 提高粉磨效率, 較明顯地降低成品細(xì)度, 提高產(chǎn) 量?；谄胀p層篩分隔倉板在開路粉磨中的成功應(yīng) 用, 不少廠家將其直接應(yīng)用到閉路磨中, 但都沒能獲 得成功, 甚至產(chǎn)量下降。其原因我們分析認(rèn)為普通雙 層篩分隔倉板的過料能力不能滿足閉路磨的過料能 力要求, 且其通風(fēng)阻力較大, 降低了磨內(nèi)物料流速, 因 而不能適應(yīng)閉路粉磨。 

針對閉路粉磨的特點(diǎn), 我們開發(fā)了能適合閉路粉 磨使用的 KM提升式雙層篩分隔倉板, 在閉路粉磨系 統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用。其結(jié)構(gòu)示意見圖 1( 不含前 后篦板) :

1) 隔倉板和細(xì)篩板之間加設(shè)支承圓臺(tái), 使其之間 形成一空腔。篦板后有空腔, 物料進(jìn)入篦板篦縫后則 迅速滑入空腔, 加快了物料通過篦板的速度。同時(shí)改 變了以往細(xì)篩板緊貼篦板,細(xì)篩板相當(dāng)一部分篩縫面 積被篦板的篦筋擋住,過料能力低的弊端。

2) 隔倉板和細(xì)篩板之間的空腔內(nèi)設(shè)置粗料揚(yáng)料 板。進(jìn)入空腔間的物料小于篩縫的部分在堆積壓力和 磨尾負(fù)壓抽吸作用下通過篩板, 繼而進(jìn)入后倉研磨。 部分大于篩縫的粗料則在揚(yáng)料板和磨機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)力的 帶動(dòng)下提升至高處后, 在重力作用下迅速下滑, 經(jīng)粗 料返回錐返回前倉繼續(xù)粉磨。粗料揚(yáng)料板的設(shè)置使粗 料能及時(shí)返回前倉, 改變以往粗料僅靠磨機(jī)回轉(zhuǎn)提升, 提升力小, 不能及時(shí)返回滯留在細(xì)篩板處, 減少了 細(xì)篩板過料面積, 影響過料能力的弊端。

3) 后倉篦板改盲板為設(shè)有小篦孔且通孔率較高 的篦板, 減小通風(fēng)阻力。后倉篦板篦縫寬度為 6mm,采 用倒喇叭形狀, 避免后倉中小研磨體進(jìn)入堵塞篦孔。 篦板通孔率為 10%, 通孔率的提高, 減小了通風(fēng)阻力, 加大了細(xì)篩板處的抽吸力, 從而加強(qiáng)了細(xì)篩板的篩分 效率, 使其過料能力大大提高。 

4) 揚(yáng)料板的設(shè)置加大了隔倉板的過料能力。不僅 空腔間設(shè)有粗料揚(yáng)料板, 而且細(xì)篩板后還設(shè)有細(xì)料揚(yáng) 料板, 細(xì)料通過細(xì)篩板后也經(jīng)揚(yáng)料板提升再經(jīng)細(xì)粉導(dǎo) 料錐進(jìn)入后倉研磨。這樣使得物料通過不受相鄰兩個(gè) 粉磨倉料面高度的限制, 甚至前倉粉磨倉的料面高度 低于后倉時(shí)仍然可以通過物料, 具有強(qiáng)制物料流通的 功能。 

2 應(yīng)用情況

KM 提升式雙層隔倉板的上述特點(diǎn), 完全能適合 閉路粉磨的需要。針對江陰海豹水泥廠磨前無破碎設(shè) 備, 物料粒度大的特點(diǎn), 我們通過合理劃分倉長、設(shè)置 篦縫和篩縫寬度, 使其較好地發(fā)揮了粉磨效率, 磨機(jī) 產(chǎn)量達(dá) 65～68t/h,系統(tǒng)電耗 31～32kWh/t。

2.1 倉長劃分及研磨體級(jí)配 

設(shè)定一倉倉長 4.75m, 二倉倉長 7.75m, 研磨體級(jí) 配見表 1。

2.2 應(yīng)用效果

KM 提升式雙層隔倉板具有強(qiáng)制物料流通的功 能, 能夠控制前后粉磨倉保持適宜的料球比, 降低粗 磨倉的料球比, 使得粗磨倉研磨體的沖擊力可以得到 很好的發(fā)揮, 提高粉磨效率。磨機(jī)正常運(yùn)行后, 我們對 循環(huán)負(fù)荷、磨內(nèi)球料比和生產(chǎn)情況進(jìn)行了測量和計(jì) 算, 結(jié)果見表 2 和表 3。

正常運(yùn)行時(shí)緊急停磨, 同時(shí)停止喂料和磨機(jī)、選 粉機(jī)回料后, 打開磨門進(jìn)行測量。一倉球面露出料面 30mm, 二倉段埋在料面下 25mm, 二倉料面高于一倉 料面 60mm。可見磨內(nèi)球料比合適, 因而粉磨效率高, 出磨細(xì)粉含量高( 45μm 以下量約為 72t/h) , 產(chǎn)量高, 電耗低。

磨內(nèi)存料量較少, 磨內(nèi)流速快, 物料在磨內(nèi)停留 時(shí)間短, 溫升小。出磨物料溫度為 85～90℃, 再經(jīng) K 型 選粉機(jī)選粉后, 由于 K 型選粉機(jī)有凈氣降溫功能, 成 品溫度僅為 75℃ 左右。而該廠原高產(chǎn)高細(xì)磨生產(chǎn) 42.5 級(jí)水泥時(shí), 水泥溫度達(dá) 110～120℃, 影響了水泥 與混凝土外加劑的相容性。該廠生產(chǎn)的 42.5R 級(jí)水泥 混合材摻量可達(dá) 20%以上。物理性能見表 4。

3 結(jié)論

KM 提升式雙層隔倉板不僅能有效阻擋粗顆粒 進(jìn)入細(xì)磨倉, 而且具有強(qiáng)制物料流通的功能, 能夠降 低粗磨倉的球料比, 控制前后倉保持適宜的球料比, 提高磨機(jī)粉磨效率。其物料通過能力大, 完全適合閉 路粉磨的需要, 結(jié)合高效 K 型選粉機(jī)的使用, 可以有 效降低粉磨電耗, 提高產(chǎn)品性能。